A Chevrolet anunciou nesta quinta-feira (12) que seu novo SUV subcompacto Sonic será lançado no segundo trimestre de 2026. A montadora retoma o nome Sonic, anteriormente utilizado em um hatch, para introduzir o esperado “SUV do Onix”.
O Chevrolet Sonic apresentará um design mais fluido, com estilo cupê, e as imagens divulgadas sugerem um caimento acentuado do teto na parte traseira, semelhante ao modelo concorrente Volkswagen Tera. O novo SUV deverá medir cerca de 4,20 metros de comprimento e ter um entre-eixos em torno de 2,60 metros, características que o colocam em uma categoria similar ao Volkswagen Tera e ao Renault Kardian.
O modelo utilizará alguns componentes da carroceria do Onix, como as portas, uma estratégia que visa acelerar o desenvolvimento e reduzir custos de produção. A Volkswagen já aplicou abordagem similar no Nivus, que utiliza partes do Polo, e a Fiat no Pulse, que compartilha peças com o Argo.
O novo Sonic será equipado com um motor 1.0 turbo, embora a montadora ainda não tenha confirmado se utilizará injeção direta, como no Tracker, ou multiponto, como no Onix. A potência estimada é de 115 cv, com torque em torno de 17 kgfm.
A produção do veículo ocorrerá na fábrica de Gravataí (RS), uma das cinco unidades da Chevrolet no Brasil, que atualmente concentra a produção do Onix nas versões hatch e sedã. A unidade gaúcha passará por modernização para iniciar a fabricação do Sonic, com um investimento de R$ 1,2 bilhão anunciado pela GM em 2024.
A fábrica já produziu mais de 3 milhões de unidades do Onix, que se tornou o modelo mais fabricado pela marca no país, superando o Chevrolet Corsa. O vice-presidente da General Motors Brasil, Fabio Rua, havia antecipado em março que a entrada no segmento de SUVs de entrada seria um dos movimentos mais importantes da montadora, em um mercado que tem visto um crescimento significativo nas vendas.
A briga entre SUVs compactos, com preços a partir dos R$ 100 mil, é intensa, com novos modelos como Volkswagen Tera, Nissan Kait, Renault Kardian e Citroën Basalt disputando espaço com o Fiat Pulse. O investimento de R$ 1,2 bilhão destinado à planta de Gravataí será crucial para a produção de um veículo em uma categoria na qual a Chevrolet ainda não atuava.
O nome Sonic não é inédito no Brasil, tendo sido utilizado anteriormente em um hatch lançado em 2012, que não obteve sucesso comercial e foi descontinuado após dois anos. O modelo, que contava com motor Ecotec 1.6, era posicionado acima do Onix, mas a manutenção mais cara e a concorrência com o Onix, que oferecia características semelhantes a um preço mais acessível, resultaram em sua baixa aceitação no mercado.
