O BYD Atto 8, apresentado no Salão do Automóvel de 2025, destaca-se como o híbrido mais caro e completo do portfólio da marca no Brasil, com preço de R$ 399.990. A montadora busca expandir sua participação no mercado de híbridos, onde atualmente possui cerca de 30% de market share, oferecendo um SUV de luxo repleto de tecnologia e amplo espaço.
Nesta semana, a marca apresentou o modelo em detalhes e proporcionou uma breve experiência ao volante para jornalistas, permitindo que conhecessem os principais atributos do lançamento. Um dos pontos fortes do Atto 8 é o espaço interno, que conta com 20 centímetros a mais de entre-eixos em comparação ao Toyota Hilux SW4, segundo utilitário de sete lugares mais vendido do Brasil. Isso proporciona conforto aos passageiros da segunda fileira, embora o acesso à terceira fileira seja desafiador, mesmo para pessoas de estatura média.
O conforto dos viajantes é uma prioridade para a BYD, que oferece controle de zona para as saídas de ar-condicionado nas fileiras traseiras, com ajustes em uma tela que permite configurar temperatura, direção do fluxo e intensidade do ar. Os bancos são revestidos em couro macio e a segunda fileira conta com recursos como ventilação, aquecimento e massagem, disponíveis também para o motorista e o passageiro ao lado. O porta-malas, com capacidade de 960 litros, é um dos maiores da categoria, permitindo até que um adulto se deite no assoalho acarpetado.
Em relação ao desempenho, o Atto 8 apresenta 488 cv de potência combinada, o que garante um desempenho ágil, mesmo com seu peso de 2.650 kg. Embora não tenha sido possível avaliar a aceleração de 0 a 100 km/h, a marca afirma que o modelo alcança essa marca em 4,9 segundos, um tempo comparável ao de um Porsche 718 Cayman. O SUV também se destaca em terrenos sem asfalto, graças à sua tração integral, que combina motores elétricos em cada eixo com um motor a combustão.
A suspensão do Atto 8 foi aprimorada em relação a modelos anteriores da BYD, proporcionando uma condução mais firme que absorve bem as irregularidades do asfalto. O modelo é capaz de operar no modo 100% elétrico, com uma bateria de 35,6 kWh, que permite uma autonomia de 111 km, conforme dados do Inmetro. O painel de instrumentos é bem organizado e apresenta informações de forma clara, embora a quantidade de alertas sonoros possa ser excessiva durante a condução.
O mercado de luxo pode ser favorável à BYD, já que um estudo da McKinsey de 2025 revelou que apenas 37% dos clientes de marcas de luxo se consideram leais a uma única marca. A BYD aposta no Atto 8 para atrair consumidores que consideram trocar de marca, oferecendo um modelo com preço competitivo e vantagens como espaço interno, potência e tecnologia, em comparação a SUVs de marcas premium que não oferecem a opção de sete lugares.
