Nos últimos anos, manchetes sobre acidentes envolvendo carros da Porsche geraram a impressão de que esses veículos são difíceis de controlar. Desde 2024, foram registrados 16 casos em grandes portais de notícias, com metade deles ocorrendo apenas em 2016. Um incidente recente, em setembro, em São Paulo, envolveu um jovem de 21 anos, sem habilitação, que avançou um sinal vermelho e feriu dois policiais enquanto dirigia um Porsche.
Para investigar se realmente é difícil dominar um Porsche, o g1 testou o 911 Turbo S, um esportivo de 711 cavalos e preço de R$ 2,1 milhões, no Autódromo VelloCita, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo.
A Porsche, desde 1948, quando lançou o modelo 356, tem investido em desempenho, confiabilidade e previsibilidade. O 911, lançado em 1963, possui motor traseiro, o que sempre trouxe desafios em termos de equilíbrio. Algumas versões, como o 911 Turbo produzido entre 1975 e 1989, ficaram conhecidas por serem difíceis de pilotar, recebendo o apelido de ‘Widowmaker’.
Com o passar dos anos, a Porsche tem investido em tecnologia para facilitar o controle do 911. Durante o teste, o 911 Turbo S, no modo normal, apresentou um comportamento dócil, semelhante ao de um sedã. Ao acionar o modo Sport, o carro se transformou, mostrando sua potência e agilidade.
O 911 Turbo S é o modelo mais potente já produzido pela Porsche, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. O carro apresenta um sistema híbrido de alta performance, com um motor boxer de seis cilindros e 3.6 litros, que entrega 711 cv, além de melhorias na aerodinâmica e no sistema de freios.
Durante o teste, o g1 observou que, mesmo em trechos de asfalto molhados, o 911 Turbo S conseguiu manter a aderência, graças à tecnologia embarcada. A conclusão do teste é que, embora não seja difícil dominar um Porsche, é fácil perder a noção de confiança e ultrapassar os limites de segurança.
O Turbo S, com suas inovações e melhorias, é um dos melhores esportivos disponíveis, permitindo que motoristas comuns se sintam como pilotos experientes. No entanto, a responsabilidade de dirigir com prudência deve sempre ser lembrada.
