O governo brasileiro está em processo de avaliação para aumentar a mistura obrigatória de biodiesel no diesel de 15% para 20%, percentual conhecido como B20. Os testes para essa mudança devem ser concluídos em março, com a expectativa de que a aprovação ocorra entre maio e outubro, conforme informações de Marlon Arraes, do Ministério de Minas e Energia.
A medida visa ampliar a participação dos biocombustíveis nos combustíveis comercializados no Brasil. Além do B20, o governo também planeja aumentar a mistura de 15% para 16%, o B16, até o final do ano. Os testes, que buscam garantir que o aumento da proporção de biodiesel não cause efeitos adversos nos veículos, contarão com um investimento de cerca de R$ 30 milhões do Fundo Nacional de Ciência e Tecnologia (FNDCT) e recursos privados.
Atualmente, os testes são realizados em 11 laboratórios mecânicos, cinco laboratórios físico-químicos e seis bancadas de ensaio, que avaliam o desempenho dos combustíveis e possíveis falhas em componentes dos veículos. A conclusão antecipada dos testes é uma possibilidade se a capacidade operacional for ampliada.
A viabilidade técnica da mistura é essencial para que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) decida sobre o aumento do percentual de biodiesel. A legislação atual prevê um aumento gradual da mistura obrigatória, podendo chegar a 20% até 2030.
A discussão sobre o aumento da mistura ganhou força após declarações do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que enfatizou a importância de convencer o mundo sobre a viabilidade de combustíveis renováveis, destacando que o Brasil é um grande produtor de biocombustíveis, como os derivados de soja e cana-de-açúcar.
Atualmente, a mistura obrigatória é de 15% de biodiesel no diesel e 32% de etanol na gasolina. A aprovação do B20 poderia abrir caminho para novas elevações na proporção do biodiesel, enquanto o aumento do etanol anidro na gasolina para 32%, o E32, aguarda análise do CNPE, sem data definida.
A alta no preço do diesel tem gerado preocupação entre trabalhadores do campo e das estradas, impactando as contas públicas e o cotidiano dos cidadãos brasileiros.
