O Omoda E5, um novo SUV elétrico da marca Omoda, chegou ao Brasil e se posiciona na faixa de preço de R$ 200 mil, onde conta com poucos concorrentes diretos. O modelo, que compartilha a plataforma com o Chery Tiggo 5X, apresenta um acabamento mais refinado e um design moderno.
O SUV foi testado em um autódromo em Campinas (SP), permitindo uma avaliação mais precisa de seu desempenho em altas velocidades. Com um motor elétrico que gera 204 cv de potência e 34,6 kgfm de torque, o Omoda E5 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos, surpreendendo pela agilidade, mesmo sendo um veículo alto e espaçoso.
Durante o teste, o SUV demonstrou uma boa estabilidade e conforto, proporcionando uma experiência de condução que agrada tanto aos que buscam conforto quanto aos que preferem uma direção mais esportiva. O equilíbrio do carro é resultado de um centro de gravidade mais baixo, típico dos veículos elétricos, que permite uma condução dinâmica.
Em termos de design, o Omoda E5 se destaca por suas linhas ousadas e um visual que se aproxima de um SUV cupê, com uma dianteira pronunciada e uma grade frontal fechada, característica de veículos totalmente elétricos. A autonomia da bateria é de 345 quilômetros, superando alguns de seus rivais, como o BYD Dolphin Plus e o Volvo EX30.
O interior do veículo é predominantemente preto, com acabamentos em material macio e detalhes cromados, proporcionando um ambiente confortável. Os bancos dianteiros têm um design esportivo que oferece bom suporte ao motorista.
Os principais concorrentes do Omoda E5 incluem o BYD Yuan Pro, o BYD Dolphin Plus e o Volvo EX30. A presença da Chery, que já possui uma fábrica em Jacareí (SP), pode ser uma vantagem para a Omoda, especialmente em termos de suporte pós-venda e potencial fabricação local.
