A GAC apresentou nesta quarta-feira (15) o SUV elétrico Hyptec HT 2027, que chega ao Brasil com uma série de características inovadoras. O modelo é equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 83 kWh, permitindo um carregamento rápido de até 280 kW em corrente contínua, o que possibilita uma recarga de 30% a 80% em aproximadamente 15 minutos.
Quando conectado a um wallbox em corrente alternada, a potência de carregamento é de 6,6 kW, resultando em um tempo total de recarga de cerca de 6 horas e 40 minutos. O Hyptec HT 2027 oferece uma autonomia de até 431 km, conforme o ciclo do Inmetro, e é movido por um motor elétrico que entrega 340 cv (250 kW) e torque de 43,8 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.
O veículo estará disponível no Brasil em duas versões: a Elite, com preço sugerido de R$ 314.990, e a Ultra, custando R$ 369.990. Suas dimensões incluem 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 2.935 mm de entre-eixos, além de rodas de 20 polegadas equipadas com pneus 245/50R20. O porta-malas tem capacidade de 670 litros, com um compartimento adicional de 80 litros sob o assoalho e 55 litros na parte dianteira.
A suspensão do modelo é do tipo double wishbone na dianteira e multilink na traseira, e a tração é traseira. No interior, destaca-se uma tela multimídia de 14,6 polegadas com compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de um painel digital de 8,9 polegadas. Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos com memória, aquecimento, ventilação e função de massagem. O modelo também conta com ar-condicionado automático, iluminação interna configurável e um sistema de som com alto-falantes integrados ao banco do motorista.
O Hyptec HT 2027 ainda apresenta um sistema de assistência à condução de nível 2, que inclui 11 funções, como assistência de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de tráfego.
